復合軟管使用聚合物制成的內管，在油氣輸送過程中，會有部分氣體滲出內管，滲透氣體通常為CH4、H2S和CO2。雖然氣體滲透速度很小，但如果不能及時排出，經過長時間積累，會在內管和包覆之間形成很大的壓力，破壞軟管的外包覆層，使復合軟管的金屬增強直接暴露在海水中，在海水腐蝕作用下失去作用，導致復合軟管全部被破壞，產生嚴重的后果。為了防止滲透氣體聚集形成高壓對軟管造成損壞，需要在復合軟管接頭處安裝排氣閥，將滲透人金屬增強層的氣體及時排除。

在軟管接頭設計了空腔結構，便于安裝排氣閥，又設計了排氣閥保護套進一步的保護了排氣閥在施工過程中不被破壞。根據復合軟管包覆層的厚度設計排氣閥，當空腔壓力超過0.8MPa時，排氣閥自動打開，釋放部分氣體，降低金屬增強層內氣體壓力，當空腔壓力低于0.4MPa時，排氣閥自動關閉，了空腔的密封性，防止海水滲入。了復合軟管內部壓力控制在范圍之內，復合軟管的穩定運行。

復合軟管主要是由內鋼絲、增強編織層、密封層、外增加層和外鋼絲組成，鋼絲纏繞鉆探膠管用于油田固井、修井及石油地質勘探、小型鉆機和水利采煤、輸送泥漿及常溫水等流體介質，輸油軟管還具有良好的不怕化學品性能，頻繁彎曲不會開裂脫層，適用于油品、化學品運輸船舶，碼頭等。

在不怕壓情況相同的條件下，復合軟管比同規格橡膠管要好。在很小的回轉半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會發生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折裂現象。由于采用積層鍍鋅板結構，較具有良好的不怕壓性能，充壓減壓時，軟管有伸縮現象。主要適用于石油開采、石油煉化、汚油處理、石化倉儲、動植物油的倉儲、船舶工業、油港碼頭、石油產品航空燃料油等，是石油化工行業受歡迎的新型管道。

復合軟管采用積層多種材料多層密封結構，在惡劣的環境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不會突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油和多種化學液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較不錯的柔韌性、重量輕、韌性強、易搬運、管體柔軟、使用靈活、高溫、低溫、不怕衰老、不變形、裸露內螺旋金屬與特別制作內層，具有的靜電逸散性能，所以軟管就具有良好的不怕壓性能，充壓減壓時，軟管有伸縮現象。當流體瞬間超壓時不會產生爆破，僅使管體本身發生超規定的蠕動現象。這一性能適用現代微機管理，完成輸導油、氣的操作。

復合軟管主要是在化工行業使用的軟管，不僅制作材料種類很多，且使用范圍普遍，因此，逐漸被人們所接受和使用，而復合軟管則主要是采用新材料、新工藝還有新的技術來進行制作而成的，在通過復合松散纏繞以及高分子膜密封等為一體，比其它的守舊橡膠管及金屬軟管加具有明顯的優點。

1、復合軟管和同規格橡膠管相比，即使是在同樣的使用條件下，也要比橡膠管加輕便，且很適合于在移動空間比大的場所中使用，如裝卸油罐車還有油輪等場所中。

2、復合軟管具有很好的性能，因為它主要是以合成樹脂纖維作為主要是材料制作而成的，因此，對于酸堿性液體中都有很好的性能，具有很好的使用性能，和其他的軟管相比加有優點。

復合軟管重量輕。比同等規格的橡膠軟管輕40%，比金屬軟管輕30%。減輕了勞動者的勞動強度，操作方便，提升了工作速率。它的撓性不錯、彎曲自如，不受作業空間限制。

復合軟管管理問題的應對措施及使用要求如下：

1、輸油管道管理過程中需要加大對非法盜油行為的打擊與懲處力度。復合軟管在我國石油經濟發展的背景下，部分人受到經濟利益的驅使而做出非法盜油行為。這種惡劣行徑不僅給石油企業帶來了嚴重的經濟損失，同時也導致輸油管道管理工作質量明顯降低。

2、輸油管道管理過程中需要盡量控制人為因素的影響。在輸油管道管理過程中，人為因素始終是影響輸油管道管理工作質量的較直接因素人為因素有著不性和不穩定性特征，需要在輸油管道管理過程中控制。

3、輸油管道管理過程中需要做好對輸油管道的工作。復合復合軟管對于輸油管道工程建設而言，無論是從設計階段、施工階段還是從后期運行階段來說，輸油管道的工作均有著為重要的意義。特別是對于海底輸油管道而言，這部分輸油管道長時間處于海底環境當中，受水力作用管線處于游動狀態，受腐蝕的潛在可能性大。因此，在做好輸油管道設計工作的基礎上，還需要結合輸油管道建設項目所處的基本工作環境，從輸油管道內部與外部2個方面入手，采取包括輸油管道固基、外部涂層及輸油管道外部現場補口等在內的多種管理措施。對于運行環境的海洋輸油管道，在上述措施的基礎上，還應當從抗拉伸性能和抗彎曲性能等方面，提升輸油管道的綜合應用性能。